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Formula 1 2016

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rocket
rocket el 04-02-2016 a las 00:55:16

Jolyon Palmer: “Va a ser un año de transición”

El piloto británico, campeón de GP2 hace dos años, debutará como titular en un fabricante oficial como Renault: "Es un equipo que ha sido revitalizado".

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Sonreía sin parar, esa sonrisa que tanto gustaba a las chicas de la Fórmula 1 el pasado año cuando era probador de Lotus. Ahora Jolyon Palmer es mucho más feliz aún: “Estoy muy contento, como en un sueño y no puedo esperar para empezar, para subirme al coche. Ha sido un largo invierno pero ha sido útil para estar preparado. He estado en Enstone mucho tiempo y entrenando realmente duro, cuando no eres capaz de pilotar el coche es bueno ser capaz de trabajar en tu forma física. He tenido que luchar con el clima británico, así que he hecho algo de trabajo en el gimnasio. Quiero estar preparado tanto como pueda y luchar con los desafíos que se presenten”.

Luchar, palabra repetida por Palmer constantemente. “Estoy deseando luchar. El año pasado fue muy intenso, pero ahora soy realmente parte del equipo y la carga de trabajo es parte de la vida de los pilotos, no me da miedo trabajar cuanto sea necesario. Será un año muy positivo, un gran año”, declaró.

El británico, campeón de GP2 hace dos temporadas tiene claro que esta premisa temporada no aspiran a grandes resultados: “El ambiente es muy positivo y todos están esperando para lo que va a venir, es un equipo que ha sido revitalizado y los sitios se han puesto juntos de nuevo. Va a ser un año de transición”.

Pero además de lucha habla de sueños a largo plazo: “Es un sueño todo esto, ser un piloto de fábrica para un constructor tan importante como Renault es algo quenunca podría haber soñado, esperamos resultados a largo plazo”.

http://motor.as.com/motor/2016/02/03/formula_1/1454520323_203535.html

(#1816213)
rocket
rocket el 04-02-2016 a las 00:56:17

Toro Rosso se ve compitiendo contra McLaren Honda

James Key habla de podios comparándose con Force India y deja claro que "McLaren Honda no tendrá una temporada tan difícil como la anterior".

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Es uno de los magos de la Fórmula 1, uno de esos técnicos que son capaces de llegar a un equipo y transformarlo, hacer que sea mucho más competitivo, le sucedió a James Key cuando estaba en Sauber y también ahora en Toro Rosso.

El director técnico del equipo de Sainz y Verstappen cree que este puede ser su año y piensa en podios. Lean la letra pequela. "Nuestras expectativas siguen siendo altas para el 2016.Somos perfectamente conscientes de que Williams no está a nuestro alcance, pero creo que podemos competir con Force India. Pérez consiguió un podiola pasada temporada y veremos qué logramos nosotros este año", explica.

Y deja una frase para el optimismo de los aficionados de Fernando Alonso. "Creo que McLaren-Honda no tendrá una temporada tan difícil de la que vivió en 2015", declara.

http://motor.as.com/motor/2016/02/02/formula_1/1454438735_456971.html

(#1816214)
rocket
rocket el 04-02-2016 a las 00:57:15

Los planes del equipo Renault

El equipo francés regresa a la F-1 como fabricante el objetivo de volver a ser campeón a largo plazo. Magnussen y Palmer, sus pilotos.

 

Los planes del equipo Renault
Presentación del equipo Renault F1

Esta mañana se llevó a cabo, en Francia, la presentación del equipo Renault. La estrella de la escudería es el equipo de Fórmula 1, con Kevin Magnussen y Jolyon Palmer como pilotos, y Esteban Ocon como reserva. La gran novedad técnica es el fichaje de Bob Bell como director técnico.

Además, se presentaron los nuevos colores, pero no el nuevo coche. Es decir, el coche de la temporada pasada con la nueva decoración. Carlos Ghosn, presidente del grupo Renault, afirmó que "la Fórmula 1 está en el centro de todos nuestros esfuerzos".

El objetivo del equipo francés en su regreso a la F1 como fabricante es volver a ser campeón a largo plazo.

http://motor.as.com/motor/2016/02/03/formula_1/1454500015_138263.html

(#1816215)
rocket
rocket el 04-02-2016 a las 00:58:09

Sainz ya tiene coche: el Toro Rosso supera los 'crash tests'

"Misión cumplida", reconoce la escudería de Faenza, que se ha decantado por el piloto madrileño para el primer día de test en Montmeló.

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Carlos Sainz ya tiene el coche listo. El Toro Rosso ha superado con éxito todos los crash tests de la FIA que dan luz verde a los monoplazas para disputar el Mundial, así que la próxima ocasión en que esperamos oír hablar de ese monoplaza será en el test de Montmeló con el que el próximo 22 de febrero arranca la pretemporada de la Fórmula 1.

"¡Kaboom... Bang... Pow…!". Así, con una especie de juego fonético, arrancaba el mensaje en la cuenta de Twitter de la escudería de Faenza. Y seguía: "¡Misión cumplida! El STR11 ha superado con éxito todos los crash tests!". Es el primer paso hacia la temporada para ese monoplaza que este año cambia elmotor Red Bull por el Ferrari, algo que anima a su jefe de equipo, Franz Tost, así como a sus dos pilotos, Carlos Sainz y Max Verstappen.

El madrileño será el encargado de estrenar ese Toro Rosso en Montmeló, como ya hizo la pasada temporada en los entrenamientos que se llevaron a cabo en Jerez. Está previsto que el nuevo coche sea presentado oficialmente en las horas previas al inicio de este test de pretemporada en el Circuito de Cataluña.

http://motor.as.com/motor/2016/02/03/formula_1/1454526178_557989.html

(#1816216)
rocket
rocket el 04-02-2016 a las 00:58:52

Marchionne quiso que Alfa Romeo motorizara Toro Rosso

"El acuerdo fracasó por falta de dinero", afirma una fuente de Red Bull que añade que debían pagar 30 millones de euros como "costes de desarrollo iniciales".

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Tras largas negociaciones durante el año pasado para encontrar proveedor de motores, finalmente Red Bull decidió que continuaría llevando los de Renault mientras que Toro Rosso pasaría a montar la unidad de potencia de Ferrari. Ahora, cuando está a punto de comenzar la nueva temporada, se van haciendo públicos detalles de las negociaciones. Como por ejemplo que Sergio Marchionne, presidente de Ferrari, trató de convecer a Toro Rosso para que llevara motores Alfa Romeo.

"El acuerdo fracasó por falta de dinero. Marchionne quería que Toro Rosso o Red Bull proporcionaran loscostes iniciales de desarrollo de los nuevos motores", afirma una fuente de Red Bull a la publicación alemana 'Auto Bild'. Ese dinero del que hablan desde Red Bull son alrededor de 30 millones de euros. Dinero que impidió que llegara el acuerdo, aunque Franz Tost, jefe de Toro Rosso, no parece arrepentirse de haberse quedado con los motores Ferrari, aunque sean los de 2015: "Es un paso hacia adelante para nosotros".

http://motor.as.com/motor/2016/02/03/formula_1/1454517746_992467.html

(#1816217)
rocket
rocket el 04-02-2016 a las 00:59:35

Carlos Ghosn: “¿Si nos gustaría fichar a Alonso? Seguro”

El brasileño, al ser preguntado sobre un posible regreso de Fernando Alonso en el futuro respondió afirmativamente:” ¿Si me gustaría fichar a Alonso? Seguro”.

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El presidente de Renault, Carlos Ghosn, habló con As en la presentación del equipo de Fórmula 1. El brasileño, al ser preguntado sobre un posible regreso de Fernando Alonso en el futuro respondió afirmativamente:” ¿Si me gustaría fichar a Alonso? Seguro”.

Posteriormente matizó su respuesta: “Claro que me gustaría pero no es responsabilidad mía, es el equipo de Fórmula 1 quien tiene esa responsabilidad y yo apoyo sus decisiones. Durante estos años en Fórmula 1 hemos hecho muchos amigos, hemos conocido a muchos pilotos jóvenes con mucho talento y Fernando es uno de los más talentosos. Definitivamente es uno de los mejores pilotos de la Fórmula 1 actual”.

Esta temporada se cumplirán diez años del último título del asturiano en Fórmula 1 precisamente con Renault, que ahora regresa como constructor.

http://motor.as.com/motor/2016/02/03/formula_1/1454508790_899163.html

(#1816219)
kako
kako el 04-02-2016 a las 11:14:00

Así luce el nuevo Renault RS16.


Así luce el nuevo Renault RS16
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kako
kako el 04-02-2016 a las 11:14:48

Así luce el nuevo Renault RS16
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kako el 04-02-2016 a las 11:15:07

Así luce el nuevo Renault RS16
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kako el 04-02-2016 a las 11:15:58

Así luce el nuevo Renault RS16

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