Haas F1 presentó el VF-16 con el que se estrena en la Fórmula 1.
Formula 1 2016
FÓRMULA 1
McLaren por fin vuelve a rodar tras dos horas con problemas.
Button completó la vuelta de instalación y después estuvo dos horas en el box ajustando la unidad de potencia, pero han solucionado los problemas y ya lleva 35 vueltas en su haber.
Montmeló 22 de febrero de 2016 11:06h CET
Eran los primeros minutos, instantes iniciales, que diría un clásico, pero lo cierto es que McLaren Honda no empezó como se esperaba en este primer día de test en Barcelona.
Jenson Button completó la vuelta inicial, a primera hora de la mañana, recordemos que la jornada empezó a las nueve de la mañana, y después se metió en boxes, los mecánicos taparon a entrada al box y a partir de ahí se pusieron a trabajar.
Y así estuvieron casi dos horas de este primer día de test ajustando la unidad de potencia después de solo dar una vuelta. También es cierto que en esa misma situación se encontraba Grosjean con el Renault, Celis y el Force India y Wehrlein con el Manor.
Pero una vez solucionado ese primer problema con el motor Honda, el piloto británico rueda con normalidad y lleva ya 35 vueltas con un tiempo a 2,7 segundos del mejor, el Mercedes de Lewis Hamilton. Por su parte, Carlos Sainz ha dado también 35 giros para situarse en la quinta plaza, justo por delante del McLaren.
motor.as.com/motor/2016/02/22/formula_1/1456135397_570261.html
FÓRMULA 1
Force India presenta el VJM09 respetando las tradiciones.
El equipo de Vijay Mallya ha dado a conocer su coche en el circuito de Barcelona, siendo de los pocos que lo han hecho, en presencia de Hulkenberg, Pérez y Celis, sus pilotos.
Montmeló 22 de febrero de 2016 09:12h CET
La primera mañana de acción del año suele ser un día ajetreado entre tanta presentación de monoplazas, pero esta vez los equipos nos han dejado pocas cosas que contar. Una excepción a eso ha sido Force India, donde han seguido la tradición y han mostrado su VJM09 poco antes de ponerlo sobre la pista junto a sus piltos: Nico Hulkenberg, Sergio Pérez y Alfonso Celis. Y, a simple vista, parece que no ha pasado el tiempo por el coche de la escudería india: formas parecidas y colores idénticos.
motor.as.com/motor/2016/02/22/formula_1/1456128346_720769.html
FÓRMULA 1
Sainz, Hamilton y Vettel estrenan los test y Alonso debe esperar.
Comienza la primera semana de entrenamientos en el circuito de Barcelona con el duelo de los dos llamados a protagonizar el Mundial. Button será el primero en probar el MP4-31.
Actualizado: 22 de febrero de 2016 10:06h CET
Tomen asiento, abran bien los ojos y afinen sus cinco sentidos, sí, el oído también, al menos eso parece este año. La Fórmula 1 está de vuelta. El Circuito de Barcelona-Catalunya abre sus puertas y pone su asfalto para que los monoplazas de 2016 sumen sus primeros kilómetros. Serán ocho días repartidos en dos semanas, una menos de lo normal, en los que las escuderías tendrán que ponerse a punto para un nuevo Mundial.
El 18 de marzo, esa es la flecha clave para todos. Será al otro lado del mundo, en Australia, donde comiencen las hostilidades, pero antes de empezar a correr hay que saber andar... Así, centraremos la atención en el nacimiento del McLaren MP4-31, la nueva criatura de Woking que ha de dejar en el olvido su pésimo estreno con Honda. Será Jenson Button el encargado de probarlo el primer día. Fernando Alonso tendrá que esperar a mañana.
Quien no tiene que esperar para ponerse detrás del volante de su nuevo juguete será Carlos Sainz. No perderemos de vista su progreso ni el del STR11 de Toro Rosso, aunque la versión definitiva de este año se retrasará hasta la semana que viene, cuando veremos sus nuevos colores. El madrileño compartirá protagonismo y acción en la pista con los dos principales contendientes al título de esta temporada: Hamilton y Vettel.
Mercedes y Ferrari han querido empezar su andadura con sus primeras espadas. Están llamados a batirse en duelo por el campeonato y, aunque el nivel real de cada equipo no se verá hasta Melbourne, en estos test se podrá ir anticipando si el SF16-H conseguirá el cometido para el que ha sido concebido: estar a la altura del W07. Hoy lunes será el único día que Lewis y Sebastian coincidan en Montmeló.
Este 22 de febrero también será el día en el que se haga efectivo el regreso de Renault como equipo oficial, con Jolyon Palmer a los mandos, y el estreno del equipo Haas en la categoría con Romain Grosjean en el VF-16. Bottas en Williams, Ricciardo en Red Bull, Ericsson en Sauber, Wehrlein en Manor y el joven probador de Force India Alfonso de Celis, son el resto de pilotos que tienen trabajo el primer día. La F-1 echa a rodar. Ya la echábamos de menos.
motor.as.com/motor/2016/02/22/formula_1/1456121544_159521.html
Fernando Alonso
McLaren
-
MANUEL FRANCOCada año se repiten estas palabras. Y no tiene pinta de que esta temporada deba quitar las a la siguiente. Hay una máxima que se suele aplicar a Fernando Alonso. A veces el campeón no es el mejor. Lo cierto es que el asturiano, a pesar de todo, está considerado el mejor piloto de la parrilla actual, nadie es tan completo como este español que ha convertido la F-1 en nuestro país en un deporte de masas. Pero lleva ya desde 2006 sin lograr un título y su escudería no consigue el campeonato desde 2087. Alonso es el único piloto capaz de ir más allá de las prestaciones de su monoplaza y esa parece ser la esperanza de una escudería McLaren en pleno proceso de reconversión en su nueva alianza con Honda.
Alonso busca el tricampeonato, igualar a su adorado Ayrton Senna en títulos y pasar a la historia como uno de los mejores de siempre en la F-1, ya estuvo a punto de conseguirlo en 2010 y 2012 con un monoplaza menor y ante la escudería más dominante de los últimos tiempos. El pasado año no pudo ni intentarlo ante el poderío de los Mercedes.
Si Alonso gana, la F-1 en España aparece como el único deporte capaz de discutir la supremacía del fútbol en su mejor versión. Fernando, autor de una personalidad odiada por unos pocos y amada por la gran mayoría es siempre sinónimo de debate y el único deportista español al que siguen en todo el mundo. Alonso es siempre espectáculo, en cada carrera ofrece algo digno, estelar, siempre paga la entrada. Sólo viajando se comprueba el verdadero alcance de esta estrella que este año debería volver a brillar en el año que ha de cruzar el Rubicón de manera definitiva. Necesita un coche competitivo. No podrá hacerlo este año, pero quizá sí el siguiente. Esa es la esperanza. Vamos Alonso. Vamos.
Trayectoria
Temp. Equipo Puesto GP Puntos Victorias Podios Poles 2016 - - 0 0 0 0 0 2015 MCLAREN HONDA 17 18 11,0 0 0 0 2014 FERRARI 6 19 161,0 0 2 0 2013 FERRARI 2 19 242,0 2 9 0 2012 FERRARI 2 20 278,0 3 13 2 2011 FERRARI 4 19 257,0 1 10 0 2010 FERRARI 2 19 252,0 5 10 2 2009 RENAULT 9 17 26,0 0 1 1 2008 RENAULT 5 18 61,0 2 3 0 2007 MCLAREN 3 17 109,0 4 12 2 2006 RENAULT 1 18 134,0 7 14 6 2005 RENAULT 1 18 133,0 7 15 6 2004 RENAULT 4 18 59,0 0 4 1 2003 RENAULT 6 16 55,0 1 4 2 2001 MINARDI - 17 0,0 0 0 0 Palmarés
TÍTULOS Y PUNTOS
2 Mundiales 2006 (RENAULT) , 2005 (RENAULT)1778 puntos en 253 grandes premiosGRANDES PREMIOS
32Victorias97Podios22PolesResultados de las últimas temporadas
Carlos Sainz Jr.
Toro Rosso
MANUEL FRANCO
La persona que más sabe de Fórmula 1 de España es Fernando Alonso. No hay dudas sobre eso. Pues bien, en una entrevista en AS, el bicampeón dijo que un madrileño que entonces peleaba en las categorías inferiores sería el próximo campeón del mundo español. Se refería a Carlos Sainz. Ahora con 20 años el madrileño inicia el sueño de su vida, ese que comenzó porque veía a su ídolo Fernando ganar carreras con un inolvidable Renault azul que todos querremos siempre como al coche de la familia. Carlos tiene talento, palmarés y ganas de demostrar lo que puede hacer y dar la razón a su amigo asturiano. Llega de ganar las World Series, tras estar a punto de no conseguir su objetivo y con hambre de estar arriba. Tendrá en Max Verstappen un duro rival y un equipo que tendrá que ganarse en la pista, pero puede hacerlo. Sainz es un apellido de coraje, de fuerza y talento, todo lo que debe adornar a este muchacho tranquilo que un día espera ser campeón del mundo de Fórmula 1. Este año es el comienzo. Ánimo Carlos. Fuerza chaval.
Trayectoria
| Temp. | Equipo | Puesto | GP | Puntos | Victorias | Podios | Poles |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2015 | TORO ROSSO | 15 | 19 | 18,0 | 0 | 0 | 0 |
Palmarés
TÍTULOS Y PUNTOS
18 puntos en 19 grandes premios
GRANDES PREMIOS
Resultados de las últimas temporadas
Lewis Hamilton
Mercedes
MANUEL FRANCO
Decíamos ayer… Con el brillo de la estrella en su intensidad máxima este debe ser su año. Puro talento. Talento puro. Y así fue. 2014 fue su año. Y este debe ser su segundo año consecutivo. Es el máximo aspirante al título, el gran favorito.
Lewis Hamilton, junto a Vettel y Alonso pasa por ser el tercer vértice del triangulo que forman los tres mejores pilotos de la parrilla actual, los tres con más brillo. Hamilton es un piloto por el que merece madrugar, viajar horas enlatado en la clase turista de los aviones y por supuesto pagar una entrada. El británico es agresivo, espectacular y capaz de adelantar a dos pilotos de una tacada como ya demostró en su experiencia en GP2. Ya ni siquiera adolece de una intensa falta de regularidad, de ese tiempo en el que alternaba actuaciones estelares con otras dignas de un piloto con una preocupante falta de concentración..
Hamilton quiere volver a ganar. Es el dominador total a falta de un año con Alonso, Hamilton y Vettel en la pelea por el campeonato: Eso reventaría las audiencias. ¿será posible? Que sea. Y que gane el mejor. Por favor… Veremos.
Trayectoria
| Temp. | Equipo | Puesto | GP | Puntos | Victorias | Podios | Poles |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2015 | MERCEDES GP | 1 | 19 | 381,0 | 10 | 17 | 11 |
| 2014 | MERCEDES | 1 | 19 | 384,0 | 11 | 16 | 7 |
| 2013 | MERCEDES | 4 | 19 | 189,0 | 1 | 5 | 5 |
| 2012 | MCLAREN | 4 | 20 | 190,0 | 4 | 7 | 7 |
| 2011 | MCLAREN | 5 | 19 | 227,0 | 3 | 6 | 1 |
| 2010 | MCLAREN | 4 | 19 | 240,0 | 3 | 9 | 1 |
| 2009 | MCLAREN | 5 | 16 | 49,0 | 2 | 5 | 4 |
| 2008 | MCLAREN | 1 | 18 | 98,0 | 5 | 10 | 7 |
| 2007 | MCLAREN | 2 | 17 | 109,0 | 4 | 12 | 6 |
Palmarés
TÍTULOS Y PUNTOS
3 Mundiales 2015 (MERCEDES) , 2014 (MERCEDES) , 2008 (MCLAREN)
1867 puntos en 166 grandes premios
GRANDES PREMIOS
Resultados de las últimas temporadas
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