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kako
kako el 19-03-2016 a las 20:03:10

MOTOGP

“No es descartable que la nueva KTM corra a final de año”.

Mike Leitner, el exjefe de mecánicos de Pedrosa, es ahora el líder del proyecto de la MotoGP austríaca que podría salir ya en Valencia.

18 de marzo de 2016 16:16h CET

“No es descartable que la nueva KTM corra a final de año”

Fueron muchas temporadas de manera ininterrumpida en el Mundial y son muchos los que ahora le saludan en el paddock. Se trata de Mike Leitner, el jefe de mecánicos de toda la vida de Dani Pedrosa hasta que en 2014 le dijo que se iría a casa al acabar la temporada. Este fin de semana está en el paddock de Qatar, de visita, y a partir del próximo año volverá a ser un fijo del campeonato como líder técnico del proyecto de KTM en su desembarco en MotoGP.

“La nueva KTM va bien y no es descartable correr este año con ella en alguna carrera”, asegura a este diario el austriaco antes de aventurar que “de hacerlo en alguna, sería a final de temporada, lógicamente, para tener el prototipo lo más avanzado posible”. Apunten Valencia, tal como ya hiciera Suzuki en 2014, con De Puniet como piloto, antes de desembarcar definitivamente a la temporada siguiente.

El piloto galo es uno de los cuatro probadores con los que cuenta ahora mismo la fábrica de Mattighofen. Los otros son el ya retirado Alex Hofman y los mundialistas de Moto2 Mika Kallio y Thomas Luthi. Lo que no desvela Leitner es quiénes serán sus dos pilotos titulares la próxima temporada. “Eso no es lo importante ahora mismo”, dice, consciente de que han sonado ya nombres como los de Pedrosa o Dovizioso, sabiendo que en realidad es candidatable cualquiera de la parrilla con experiencia.

 

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(#1819188)
kako
kako el 19-03-2016 a las 20:06:04

MOTOGP

El Fan Club de Rossi llamará a la concordia antes de Mugello.

“Pediremos que no suponga ningún problema ser seguidor de Márquez o de cualquier otro piloto, porque todos se merecen nuestro respeto”, asegura Flavio Fratesi.

18 de marzo de 2016 16:18h CET

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El polémico desenlace del Mundial 2015 de MotoGP queda hoy un poco más lejos de lo que lo estaba el pasado miércoles, y no sólo porque hayan pasado un par de días… Con la vuelta a la acción en clave de gran premio, empiezan a contar más los tiempos, los reglajes, los neumáticos, la electrónica y hasta las alas con vistas a la primera carrera del nuevo curso que las cuentas pendientes. Sin embargo, a nadie se le escapa que la tensión puede volver a dispararse en cualquier momento, así que vienen bien posturas como la del Fan Club de Valentino Rossi y el llamamiento a la concordia que harán antes de la disputa del GP de Italia, para que impere el juego limpio entre los seguidores y animar a los aficionados de Márquez a que acudan a Mugello con absoluta tranquilidad.

“El pasado, pasado está, y hay que olvidarse de lo que ocurrió para disfrutar de una nueva temporada sin polémica”, asegura Flavio Fratesi, vicepresidente del club de fans del italiano, que adelanta: “Antes de que llegue la carrera de Mugello, desde el Fan Club emitiremos un comunicado oficial llamando a la concordia, porque no queremos que haya mal ambiente en las gradas. Pediremos que no suponga ningún problema ser seguidor de Márquez o de cualquier otro piloto, porque todos se merecen nuestro respeto”.

No todos los seguidores del nueve veces campeón son militantes de su club de fans, pero sí que son referencia para la mayoría, porque llegan en el Mundial desde 1996 y su tirón ha ido creciendo. “Evidentemente, no podremos controlar a todos los seguidores que vayan a Mugello, pero sí garantizar que los 12.000 que lo hagan con el Fan Club no generarán ningún problema. Claro que no van a animar a Márquez, pero no se meterán con él y disfrutarán del gran premio como han hecho siempre”, dice Fratesi esperanzado antes de sentenciar: “Las motos nunca han tenido los problemas entre las aficiones que hay en el fútbol y queremos que siga siendo así. El día que suceda, me iré a mi casa y no volveré a un circuito”.

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(#1819189)
kako
kako el 19-03-2016 a las 20:08:35

MOTOGP

Márquez baja seis décimas y ya es segundo en Losail.

Importante paso adelante de Marc con la Honda y la electrónica, superado sólo por Iannone. Lorenzo no ha podido mejorar su tiempo de ayer y está tercero.

Actualizado: 18 de marzo de 2016 17:46h CET

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Importante paso adelante dado por Marc Márquez en el FP2 de MotoGP en Qatar. El ilerdense ha mejorado en seis décimas su tiempo del primer día y ha saltado de la octava posición inicial a la segunda, quedándose a sólo 13 milésimas del piloto más rápido hasta el momento.

Sorprendentemente, ése es Andrea Iannone y no Jorge Lorenzo, que ha finalizado noveno la sesión a 0.546 de la cabeza sin poder mejorar su tiempo de ayer embarcado en diferentes pruebas con su Yamaha. En cualquier caso, no debería haber motivo para la preocupación en el box del mallorquín, porque sigue tercero en la combinada de las dos sesiones, a menos de una décima de la cabeza. El que sigue emitiendo muy buenas vibraciones es Maverick, quinto clasificado (el cuarto ha sido Redding) y con una permanente sonrisa en la cara que no hay quien se la borre.

Rossi ha sido séptimo en esta tanda y es sexto en la combinada, habiéndose librado de una caída que parecía casi segura por entrar demasiado inclinado en la curva tres. Los que sí se han ido al suelo han sido Crutchlow y Baz, sin consecuencias, y una de las imágenes más espectaculares la ha deparado Márquez en las postrimerías de la sesión.

El pupilo de Alzamora se ha ido en plena recta buscando la parte del muro y ha llegado a rodar por encima de la hierba artificial, lo que ha generado un leve vaivén en su Honda a trescientos por hora y una polvareda a sus espaldas que se ha tragado Dovizioso al ir a su rueda. Una anécdota que, conociéndole, en absoluto le meterá el miedo en el cuerpo, porque lo importante para él y su equipo es que no se ha repetido el fallo de ayer con la nueva electrónica, cuando cambió un parámetro que le desconfiguró todo. Tiene pinta de que han dado con la tecla correcta, como ya pasó en esta pista de Losail en el último momento del test de pretemporada.

El primero del resto de españoles en la combinada es Pedrosa con la octava plaza, al que siguen Barberá y Pol como noveno y octavo. Aleix es duodécimo, Bautista decimoctavo y Rabat vigésimo.

 

COMBINADA DE MOTOGP TRAS DOS ENTRENAMIENTOS LIBRES

1. A. Iannone (Ita/Ducati) 1:55.388
2. M. Márquez (Honda) 1:55.401
3. J. Lorenzo (Yamaha) 1:55.440
4. S. Redding (Ale/Ducati) 1:55.511
5. M. Viñales (Suzuki) 1:55.644
6. V. Rossi (Ita/Yamaha) 1:55.707
7. A. Dovizioso (Ita/Ducati) 1:55.721
8. D. Pedrosa (Honda) 1:55.764
9. H. Barberá (Ducati) 1:55.810
10. P. Espargaró (Yamaha) 1:56.051
11. D. Petrucci (Ita/Ducati) 1:56.258
12. A. Espargaró (Suzuki) 1:56.293
13. C. Crutchlow (GBr/Honda) 1:56.489
14. B. Smith (GBr/Yamaha) 1:56.524
15. Y. Hernández (Col/Ducati) 1:56.558
16. L. Baz (Fra/Ducati) 1:56.623
17. J. Miller (Aus/Honda) 1:56.900
18. A. Bautista (Aprilia) 1:57.012
19. E. Laverty (Irl/Ducati) 1:57.421
20. T. Rabat (Honda) 1:57.429
21. S. Bradl (Ale/Aprilia) 1:57.541

Pole 2015: Andrea Dovizioso (ITA/Ducati) 1:54.113


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(#1819190)
kako
kako el 19-03-2016 a las 20:11:03

MOTOGP

Variedad multimarca al frente: Iannone, Lorenzo y Márquez.

El italiano de Ducati ha logrado el mejor crono del fin de semana por delante de la Yamaha del mallorquín (a 0.137) y la Honda del catalán (a 0.196).

18 de marzo de 2016 20:11h CET

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Una Ducati, una Yamaha y una Honda coparon las tres primeras posiciones de MotoGP tras las dos tandas libres de la segunda jornada del GP de Qatar. Fueron las de Iannone, Lorenzo y Márquez, protagonizando los dos españoles una curiosa imagen al entrar juntos a boxes…

Pareció que el mallorquín lo hizo porque no quería que Marc le chupara rueda, aunque dijo que se enteró después, cuando se lo dijeron en el box. El ilerdense, por su parte, siguió a Jorge cuando venía con tres cascos rojos directo a encaramarse a lo más alto de la tabla de tiempos. Su razón es que tenía ya programado entrar en esa vuelta.

Lo que contó luego Lorenzo confirma lo que le cuesta a veces a los pilotos ver las pizarras, ya que le habían avisado desde el muro con el mensaje de Márquez y un triciclo dentro de un triángulo a modo de señal de precaución, algo habitual en los códigos que maneja con Juan Llansá. Estuvo tirando en la siguiente vuelta y Márquez aprovechó para rodar lo más rápido que podía. Recortó tanto la ventaja inicial que le llevaba el de Yamaha que hubiera podido intentar adelantarle de ser una carrera, pero Lorenzo se metió al box y él, también.

Cuando ambos volvieron a la pista, lo hicieron cada uno por su lado y Lorenzo se las apañó para marcar dos vueltas rápidas seguidas que le ponían al frente. Márquez también estuvo hábil para ponerse segundo, en una jornada mucho más satisfactoria con la Honda y su adaptación a la electrónica, pero a un minuto y medio del final ambos se vieron superados por Iannone. El italiano voló con su Ducati hasta los 350.3 km/h metiéndolos una diferencia de 13 km/h a Márquez y casi de 15 a Lorenzo. No es extraño que Andrea le diera después las gracias públicamente a Gigi dall’Igna “por haber hecho una moto súper”. Y la suya no es la única que vuela, porque hasta siete Desmosedici hay al frente del listado de la velocidad máxima, mezclándose las GP16 con la GP15 y la GP14.2. En este sentido, Marc dijo que “las Ducati están en otro planeta”, y Rossi tuvo gracia al relatar que para él va bien así, porque siempre ha habido esa diferencia entre la Yamaha y la Ducati, pero que en cambio ahora están al nivel de Honda.

Volviendo a los dos españoles de cabeza, a Jorge le quedan dudas sobre qué neumáticos usar para la carrera y Marc tiene muy claro que siguen padeciendo de aceleración, porque se le escapan en el T4, zona de ángulos, pero estaba mucho más tranquilo que el jueves, al portarse mejor la electrónica de su moto.

El cuarto clasificado fue Dovizioso y el quinto Maverick, con la Suzuki. Los cinco siguientes pilotos con acceso directo a la Q2 resultaron Pedrosa, Rossi, Barberá, Redding y Pol. Fuera de ella se quedaron Aleix (11º), Rabat (18º) y Bautista (19º).

COMBINADA DE LOS TRES ENTRENAMIENTOS LIBRES DE MOTOGP

1. A. Iannone (Ita/Ducati) 1:54.639
2. J. Lorenzo (Yamaha) 1:54.776
3. M. Márquez (Honda) 1:54.835
4. A. Dovizioso (Ita/Ducati) 1:54.945
5. M. Viñales (Suzuki) 1:54.976
6. D. Pedrosa (Honda) 1:55.113
7. V. Rossi (Ita/Yamaha) 1:55.175
8. H. Barberá (Ducati) 1:55.323
9. S. Redding (GBr/Ducati) 1:55.399
10. P. Espargaró (Yamaha) 1:55.476
11. A. Espargaró (Suzuki) 1:55.491
12. B. Smith (GBr/Yamaha) 1:55.505
13. L. Baz (Fra/Ducati) 1:55.773
14. D. Petrucci (Ita/Ducati) 1:55.931
15. C. Crutchlow (GBr/Honda) 1:55.946
18. E. Rabat (Honda) 1:56.625
19. Á. Bautista (Aprilia) 1:56.749

Pole 2015: Andrea Dovizioso (Ita/Ducati) 1:54.113


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(#1819191)
kako
kako el 19-03-2016 a las 20:13:37

MOTOGP

Ducati vuela: siete de ellas, al frente de las velocidades punta.

Iannone, con un tope de 350.3 km/h, le saca casi 15 kilómetros por hora de diferencia a Lorenzo con la Yamaha y 13 a Márquez con la Honda.

18 de marzo de 2016 20:51h CET

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Suelen decir los pilotos que la velocidad punta no lo es todo, y dicen bien, porque la aceleración para escapar rápido de las curvas importa tanto o más. Dicho eso, impresiona sobremanera el poderío de Ducati en Qatar. Hasta siete Desmosedici figuran al frente de la tabla que recoge las mejores velocidades punta de cada piloto y es abismal la diferencia entre los 350.3 km/h de Iannone y los 337.2 de Márquez o los 335.6 de Lorenzo.

Se trata de 13 kilómetros por hora de diferencia entre la Ducati de Andrea y la Honda de Marc y de casi 15 (14.7) con la Yamaha de Lorenzo. Históricamente la Ducati siempre ha ido sobrada de potencia y la mejor prueba es que tras la de Iannone hay seis motos de la casa de Borgo Panigale de todo tipo.

El segundo es Dovizioso (348.9) con una GP16 como la de su compañero en el box oficial. El tercero es Barberá (343.8) con la GP14.2. El cuarto es Redding (341.5) con la GP15. El quinto es Hernández (340.4) con la GP14.2 El sexto es Laverty (340.2) con la GP14.2. Y el séptimo es Petrucci (339.5) con la GP15. La primera moto que aparece diferente a una Ducati es la Yamaha satélite de Smith.

Volviendo al vuelo rasante de Iannone, señalar que no es récord absoluto de velocidad punta, porque el año pasado Márquez se fue en la recta de Losail hasta los 350.5 km/h. Habrá que estar atento a las sesiones que quedan y a la carrera, por si alguna Ducati se dispara aún más.

 

motor.as.com/motor/2016/03/18/motociclismo/1458330711_540157.html

(#1819192)
kako
kako el 19-03-2016 a las 20:16:34

AGENDA DEPORTIVA

Así puedes ver los eventos deportivos del fin de semana.

Consulta dónde puedes ver los acontecimientos deportivos de este fin de semana. Fútbol, Fórmula 1, Moto GP, baloncesto, fútbol sala, tenis, entre otros.

18 de marzo de 2016 21:25h CET

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Llega el esperado fin de semana del motor en el que dan comienzo los mundiales de Fórmula 1 y MotoGP, que serán televisado en exclusiva por MoviStar F1 y MoviStar MotoGP, respectivamente. Las primera carreras serán el GP de Australia de F-1 (06:00, madrugada del sábado a ldomingo) y el GP de Qatar ( desde las 16:00 en MoviStar MotoGP). Además, se disputa la Milán San Remo el sábado (14:15, Eurosport 1 y Teledeporte) se resolverá el Masters 1000 de Indian Well de tenis y el contenido habitual de los fines de semana: Liga BBVA, fútbol extranjero, Liga Endesa, NBA, fútbol sala, etc.

SÁBADO 19 DE MARZO
FÚTBOL
Liga BBVA
16:00 Sporting-Atlético / C+Liga y Abono Fútbol
18:15 Real Sociedad-Las Palmas/ Canal+ Liga y Abono Fútbol
18:15 Granada-Rayo Vallecano / C+ Liga Multi y Abono Multi 1
20:30 Deportivo-Levante / C+Liga y Abono Fútbol
22:05 Betis-Málaga / La 1

Liga Adelante
18:00 Multi Liga Adelante / Canal+ Liga 2
18:00 Alavés-Lugo / Multifútbol 1 (dial 176)
18:00 Alcorcón-Oviedo / Multifútbol 2 (dial 177)
18:00 Albacete-Osasuna / Multifútbol 3 (dial 178)
18:00 Valladolid-LLagostera / Multifútbol 4 (dial 179)
20:15 Elche-Almería / Canal+ Liga 2

Premier League
13:45 Everton-Arsenal / Canal+ Fútbol y beIN Sports
16:00 Crystal Palace-Leicester / Canal+ Fútbol y beIN Sports
18:30 Swansea-Aston Villa / Multifútbol 5 y beIN Sports

Serie A
20:45 Roma-Inter / beIN Sports

Bundesliga
15:30 Colonia-Bayern Múnich / Multifútbol 5 (dial 180)
15:30 Wolfsburgo-Darmstadt / Multifútbol 7 (dial 182)
18:30 Eintracht-Hannover / Canal+ Fútbol

Ligue 1
21:00 Olympique Lyon-Nantes / beIN MAX 1

Liga NOS
19:30 Sporting P.-Arouca / beIN MAX 2
21:45 Vitoria Setubal-Oporto / beIN MAX 2

Paulistao
20:00 Corinthians-Linenses / Multifútbol 7 (dial 182)

MLS
22:00 Chicago Fire-Columbus Crew / Eurosport 2

Primera División femenina
11:45 Espanyol-Atlético / beIN Sport

Segunda B
16:00 Amorebieta-Arenas / ETB 1
16:15 Cornellà-Espanyol B / Esport3
16:30 Recreativo-Granada B / Teleonuba
17:00 Castilla-Getafe B / Real Madrid TV
18:00 Cádiz-Linares / TV Linares
18:00 UCAM Murcia-Marbella / Popular TV
19:30 Barcelona B-Reus / Esport3

Categorías inferiores
10:00 1º autonómica cadete: Real Madrid-Pozuelo / Real Madrid TV
12:00 Liga nacional Juvenil: Barcelona-Mataró / Barça TV
12:45 Juvenil División de Honor: Real Madrid-Leganés / Real Madrid TV

FÓRMULA 1
GP de Australia
07:00 Calificación / MoviStar Fórmula 1
06:00 (madrugada del sábado al domingo): Carrera / MoviStar Fórmula 1

MOTOCICLISMO
GP de Qatar
16:00 Calificación / Movistar MotoGP

Asia Talent Cup
13:50 Carrera 1 / Movistar MotoGP

TENIS
Indian Wells
19:00 Primera semifinal / Canal+ Deportes 2
22:00 Segunda semifinal / Canal+ Deportes 2

BALONCESTO
Liga Endesa
19:00 Sevilla-Herbalife. Gran Canaria / Multideporte 7 (dial 197)
20:45 Bilbao Basket-Retabet.es/ Multideporte 1 (dial 62)

NBA
01:30 San Antonio-Golden State / C+Deportes

Liga LEB Oro
18:30 Básquet Coruña-Oviedo / TVG 2 y TPA 1

CICLISMO
14:15 Milán-San Remo / Eurosport 1 y Teledeporte

RUGBY
Seis Naciones
15:30 Gales-Italia / Canal+ Deportes
18:00 Irlanda-Escocia / Canal+ Deportes
21:00 Francia-Inglaterra / Canal+ Deportes

FÚTBOL SALA
Liga Nacional
13:00 Antequera-Levante / Teledeporte

BALONMANO
Liga Asobal
20:30 Aragón-Bada Huesca / Multideporte 4 (dial 194)
20:30 Barcelona-GO FIT / Multideporte 6 (dial 196)

ATLETISMO
19:00 Mundial pista cubierta. Segunda jornada / Eurosport 1 y Teledeporte
01:00 Mundial pista cubierta. Segunda jornada / Eurosport 1 y Teledeporte

NATACIÓN
17:30 Campeonato de España / Teledeporte

GOLF
European Tour
09:00 Hero Indian Open. Jornada 3 /C+ Golf

PGA Tour
20:00 Arnold Palmer Invitational. Jornada 3 / C+ Golf

DEPORTES DE INVIERNO
08:15 Copa del mundo de esquí alpino: St. Moritz: Mujeres: eslalon (primera manga) /
Eurosport 1
09:15 Copa del mundo de esquí alpino: St. Moritz: Hombres: eslalon gigante (primera manga) / Eurosport 2
09:45 Copa del mundo de saltos de esquí: Planica: HS 225 por equipos / Eurosport 1
11:00 Copa del mundo de esquí alpino: St. Moritz: Mujeres: eslalon (segunda manga) /
Eurosport 2
11:45 copa del mundo de esquí alpino: St. Moritz: Hombres: eslalon gigante (segunda manga) / Eurosport 1 HD
12:45 Copa del mundo de biatlón: Khanty-Mansiysk: Mujeres: Persecución / Eurosport 1

DOMINGO 20 DE MARZO
FÚTBOL
Liga BBVA
12:00 Espanyol-Athletic / C+Liga y Abono Fútbol
16:00 Villarreal-Barcelona / C+Liga y Abono Fútbol
18:15 Valencia-Celta / C+Liga y Abono Fútbol
20:30 Real Madrid-Sevilla/ C+Partidazo y Abono Fútbol 1

Liga Adelante
12:00 Tenerife-Zaragoza / C+Liga 2
16:40 Multiliga Adelante / C+Liga 2
17:00 Girona-Leganés / Multifútbol 1 (dial 176)
17:00 Bilbao Athletic-Nàstic / Multifútbol 2 (dial 177)
17:00 Mallorca-Mirandés / Multifútbol 3 (dial 178)
17:00 Ponferradina-Huesca / Multifútbol 4 (dial 179)
19:15 Numancia-Córdoba / C+Liga 2

Premier League
14:30 Newcastle-Sunderland / Canal+ Fútbol y beIN Sports
14:30 Southampton-Liverpool / Multifútbol 5 y beIN MAX 1
17:00 Manchester City-Manchester United / #0
17:00 Tottenham-Bournemouth / Canal+ Fútbol y beIN Sports

Serie A
12:30 Atalanta-Bolonia / beIN Sports
15:00 Torino-Juventus / beIN MAX 2
18:00 Nápoles-Genoa / beIN MAX 1
20:45 Milán-Lazio / beIN MAX 1

Bundesliga
15:30 Stuttgart-Bayer Leverkusen / Multifútbol 6 (dial 181)
17:30 Augusburgo-Borussia Dortmund / Multifútbol 6 (dial 181)

Ligue 1
21:00 PSG-Mónaco/ beIN Sports

Liga NOS
19:15 Boavista-Benfica / beIN MAX 2

Eredevisie
16:45 PSV-Ajax / Multifútbol 5 (dial 180)

Liga argentina
19:30 Quilmes-San Lorenzo / Canal+Fútbol
21:45 River Plate-Banfield / Canal+Fútbol
00:00 Lanús-Boca Juniors / Canal+Fútbol

Paulistao
20:00 Ituano-Sao Paulo / Multifútbol 6 (dial 181)

MLS
19:35 Philadephia-New England / Eurosport 2
22:00 DC United-Colorado Rapids / Eurosport 2

Primera División femenina
12:00 Real Sociedad-Valencia / ETB 1


Segunda B
11:30 Sevilla Atlético-Melilla / TV Melilla
12:00 Ebro-Guadalajara / Aragón TV
12:00 Mérida-La Hoya Lorca / Canal Extremadura y La 7 TV
12:00 Pobla de Mafumet-Llosetense / IB3
12:00 Jumilla-Algeciras / La 7 TV
17:00 Racing Ferrol-Guijuelo / TVG2

Categorías inferiores
10:30 Preferente bejamín: Barcelona-Vic / Barça TV
12:00 División de Honor juvenil: Barcelona-Espanyol / Barça TV
12:00 Juvenil, 1º autonómica: Real Madrid C-Moratalaz / Real Madrid TV
13:30 Juvenil, liga nacional: Rayo Vallecano B-Real Madrid B / Real Madrid TV

FÓRMULA 1
GP de Australia
06:00 (madrugada del sábado al domingo): Carrera / MoviStar Fórmula 1

MOTOCICLISMO
GP de Qatar
16:00 Carrera Moto3 / Movistar MotoGP
17:20 Carrera Moto2 / Movistar MotoGP
19:00 Carrera MotoGP / Movistar MotoGP

Asia Talent Cup
11:40 Carrera 2 / Movistar MotoGP


TENIS
Indian Wells ATP
21:00 Final / Canal+ Deportes 2

BALONCESTO
Liga Endesa
12:30 Multi Liga endesa / Canal+ Deportes
12:30 Barcelona-Murcia / Canal+ Deportes 2
12:30 Tenerife-Real Madrid / Multideporte 5 (dial 195)
12:30 CAI Zaragoza-Obradoiro / Multideporte 6 (dial 196)
12:30 Valencia-Estudiantes / Multideporte 7 (dial 197)
17:30 Baskonia-Unicaja / Teledeporte
19:00 Manresa-Andorra / Multideporte 5 (dial 195)
19:30 Fuenlabrada-Joventut / Canal+ Deportes

NBA
21:30 Toronto-Orlando Magic / Canal+ Deportes

1º División femenina
11:00 Zamarat-CREF / Teledeporte

BALONMANO
EHF Cup
13:00 Bucaresti-Granollers / Esport 3

ATLETISMO
20:30 Mundial pista cubierta / Eurosport 1 y Teledeporte

GOLF
European Tour
09:00 Hero Indian Open. Jornada 4 /C+ Golf

PGA Tour
20:00 Arnold Palmer Invitational. Jornada 4 / C+ Golf

DEPORTES DE INVIERNO
08:15 Copa del mundo de esquí alpino: St. Moritz: Hombres: eslalon (primera manga) / Eurosport 1 HD
09:30 Copa del mundo de esquí alpino: St. Moritz: Mujeres: eslalon gigante (primera manga) / Eurosport 2
09:45 Copa del mundo de saltos de esquí: Planica: HS 225 / Eurosport 1 HD
11:00 Copa del mundo de esquí alpino: St. Moritz: Hombres: eslalon (segunda manga) / Eurosport 2
11:45 Copa del mundo de esquí alpino: St. Moritz: Mujeres: Eslalon gigante (segunda manga) / Eurosport 1 HD
12:40 Copa del Mundo de snowboard: Finales / Teledeporte 12.40h
12:45 Copa del mundo de biatlón: Khanty-Mansiysk: Hombres: Salida en masa / Eurosport 1
12:45 Copa del Mundo de Snowboard: La Molina: Cross / Eurosport 2
14:15 Copa del Mundo de Snowboard: Spindleruv Mlyn / Eurosport 2

 

futbol.as.com/futbol/2016/03/18/mas_futbol/1458332712_913606.html

(#1819193)
kako
kako el 19-03-2016 a las 20:19:23

MOTOGP

“Hay que dar las gracias a Gigi porque la Ducati es súper”.

Iannone agradece públicamente al ingeniero que ha parido la Desmosedici GP16, aunque deja claro que “hay que seguir trabajando para mejorar”.

18 de marzo de 2016 21:33h CET

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Agradecimientos: “Estoy contento, porque es la primera vez que me clasifico primero con la Ducati oficial. He tenido un poco de problemas de feeling con el nuevo neumático y tenemos que centrarnos en esto mañana, pero hay que dar las gracias a Gigi (Dall’Igna, el padre de la Desmosedici GP16), porque ha conseguido una moto súper, pero tenemos que seguir trabajando para mejorar”.

Mejoras: “Tenemos que seguir trabajado, porque puedo mejorar algunas cosas y debemos hacerlo. Será una carrera difícil. No hay un punto débil en concreto sino que son muchas pequeñas cosas las que hay que afinar. Ahora sufrimos un poco en lo que se refiere a la estabilidad, en el cambio de dirección, un poco de movimiento a la salida de las curvas y un poco de agarre en la segunda parte de la curva. No lo mejoraremos para mañana o el domingo, pero será importante para el campeonato, para ser siempre competitivos durante toda la temporada”.

La buena dirección: “Estamos afinando todo para conseguir un buen paquete, vamos en una buena dirección, pero estamos haciendo muchas pruebas y sabemos qué es lo que estamos haciendo bien. Todas las motos rivales son preocupantes, porque estamos todos muy cerca.
Todavía no tenemos claro el neumático para la carrera. Es difícil. He utilizado la goma dura e iba bien, pero luego he probado la blanda y hemos tenido algunos problemas y tenemos que confirmar todo mañana”.

 

motor.as.com/motor/2016/03/18/motociclismo/1458333195_250451.html

(#1819194)
kako
kako el 19-03-2016 a las 20:21:43

GP CATAR | MOTOGP

Jorge Lorenzo: “Los demás han dado un paso adelante”.

El campeón valora a la competencia: “La Ducati en la recta tiene una velocidad increíble, las Honda parece que van muy bien y Viñales con la Suzuki”.

18 de marzo de 2016 23:12h CET

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Pérdida del liderato: “El tiempo ha sido bastante bueno, porque he ido más rápido que en el test, lo que pasa es que los demás han dado un paso adelante, sobre todo la Ducati, que en la recta tiene una velocidad increíble y las Honda parece que también van muy bien, y Viñales con la Suzuki. He sido otra vez el piloto más rápido con la Yamaha, nos ha costado bastante al principio con el viento en la primera sesión. En el segundo, sin viento, bastante mejor, pero vamos a intentar decidir sobre todo el neumático trasero para mañana y hacer pequeños ajustes de la electrónica y de setting, para mejorar un poco el ritmo

Igualdad: “En general la cosa está bastante apretada y yo creo que para la pole tenemos bastantes opciones de acabar en la primera línea de salida. Vamos a ver si para la carrera podemos mejorar lo suficiente como para dar un pequeño paso”.

Los neumáticos: “El intermedio podría ser una buena opción para la calificación, para dos vueltas o cuatro vueltas, pero aún así el más blando es mejor. Sin embargo, el blando para la carrera está prácticamente descartado y el intermedio no le ha gustado a casi nadie y a mí tampoco. El 34 (el duro) parece que es la mejor opción para la mayoría de los pilotos. (Se refiere al delantero). Hay que elegir entre el duro y el blando trasero mañana y tenemos un último entrenamiento antes de la calificación para hacerlo”.

Márquez a rueda: “No me he enterado de que iba detrás. Me lo han dicho cuando he entrado en box, pero no me ha preocupado mucho porque teníamos tantos problemas en ese momento que íbamos muy lentos”.

 

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(#1819195)
kako
kako el 19-03-2016 a las 20:24:03

MOTOGP

Márquez: "Perdemos en la aceleración del último parcial".

El de Honda está contento con la importante mejora respecto al primer día y se resigna con la diferencia de velocidad con la Ducati: “En eso está en otro planeta”.

Actualizado: 19 de marzo de 2016 00:01h CET

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-¿Mucho mejor que ayer?
-Lo importante es que ayer me fui a dormir tranquilo, porque sabíamos dónde teníamos el problema y hoy he salido a pista en el FP2 y, ya desde la primera vuelta, he sentido un alivio, como en los test. Ayer teníamos la duda de que lo que pasó en el test sólo fue una hora, pero hoy me encontraba igual, así que contento por eso y porque el ritmo ha sido bastante bueno. Hemos entrado en la Q2, que hace dos semanas no lo veía fácil y hemos entrado directos y terceros. Será importante trabajar con el ritmo de carrera, definir bien los neumáticos e intentar clasificarnos bien.

-¿Cómo ha sido esa vuelta en cascos rojos detrás de Lorenzo en la que ha entrado al box detrás de él?
-Yo tenía que entrar a boxes y, ya que estaba delante, lo he ido cogiendo. Creo que no se ha dado cuenta y he intentado aprovechar. Venía rápido.

-¿Tiene claro dónde pierde?
-Sólo hay que ver los parciales. Si te fijas en el primero, bien; en el segundo, primero; en el tercero, primero; y en el último, séptimos perdiendo tres décimas con la Ducati y dos con la Yamaha. Estamos perdiendo en aceleración, pero tenemos otras cosas que son buenas. La entrada en curva es buena, estamos bien ahí ya como el año pasado, pero sí que es cierto que la aceleración sigue siendo nuestro punto débil.

-¿Le preocupa la diferencia de velocidad punta con las Ducati?
-Las Ducati están en otro mundo, en otro planeta, pero con la Yamaha no hay tanta diferencia en la velocidad punta. En lo que perdemos mucho es en la aceleración con la Yamaha e incluso con la Suzuki.

-¿Cómo imagina la calificación?
-Sigo sin sacar el máximo partido, me falta entender bien la vuelta seca. Hago varias vueltas bien, pero la vuelta seca esa que digo y que hacía con los Bridgestone aún me cuesta. Parte es porque en la frenada no me estoy encontrado del todo cómodo.

-¿Cree que por habrá mucha gente buscando rueda?
-Seguro, seguro. La estrategia es un punto, ya lo era al final del año pasado y más en este circuito, en el que en todas las curvas rápidas, si tienes a uno de referencia, se va más rápido. Habrá que salir en el momento justo del box, para hacer la vuelta buena y saber quién tienes de referencia, quien te tiene de referencia, para sacar el máximo partido posible.

-¿Cómo puede explicar que la Honda sea tan irregular?
-Ayer supe por qué sufrí y lo importante es que hoy hemos visto que era como la última hora del test. Durante la pretemporada fuimos irregulares, porque no estábamos listos y ahora somos irregulares porque no estamos listos, no estamos al ciento por ciento. Lo que pasó ayer viene bien, porque aún no conocemos todos los aspectos y lo importante es que hoy con el FP2 y FP3 con diferentes temperaturas de asfalto hemos hecho el mismo tiempo.

-¿Qué tal esta electrónica para las salidas?
-Es mejor este año, me encuentro más cómodo. El tiempo de salida sigue siendo el mismo, pero me encuentro más cómodo. Sé que voy a perder un poco, porque en la salida de curva y en la salida en parado aún perdemos, pero aún estamos ajustando la electrónica para las salidas.

 

motor.as.com/motor/2016/03/18/motociclismo/1458339036_187758.html

(#1819196)
kako
kako el 19-03-2016 a las 20:26:28

MOTOGP

Rossi: "Será muy importante empezar desde la primera línea".

"Con el blando no pude hacer una vuelta perfecta lo que significa que aún no está bien la puesta a punto y tenemos trabajo que hacer", apuntó.

18 de marzo de 2016 23:55h CET

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El piloto italiano de MotoGP Valentino Rossi apuntó la importancia de verse en la primera línea de parrilla del GP de Catar, primera cita del Mundial, para lo cual espera poder mejorar la puesta a punto de su moto después de salir de los libres con el séptimo tiempo.

"Hoy fue un poco más difícil, especialmente la primera sesión. Probamos cosas, pero esperábamos que el neumático fuese más duro. Por desgracia no funcionó, no me gustó, así que volvimos para trabajar mucho en la moto", afirmó.

"Los terceros libres fueron más positivos. Por desgracia tuve un problema con el motor de la moto y tuve que cambiarla, pero con la segunda moto me sentí bien. Tuve un buen ritmo, especialmente con el neumático intermedio", añadió.

Rossi explicó la importancia de estar en buena posición de cara a la carrera. "Con el blando no pude hacer una vuelta perfecta lo que significa que aún no está bien la puesta a punto y tenemos trabajo que hacer. Pero estamos en el 'Top 10'", indicó.

"Tenemos los libres de mañana para mejorar porque será muy importante empezar desde la primera línea y no de muy atrás, si no será muy difícil", añadió.

 

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