Formula 1 2016

FÓRMULA 1

Alonso homenajeará a Salom en su casco para Canadá.

El asturiano llevará una pegatina: 'LM39', y ha puesto un mensaje en sus redes sociales de respeto y admiración hacia el mallorquín.

FÓRMULA 1 | GP DE CANADÁ

A Vettel no le importaría ser de nuevo compañero de Ricciardo.

Daniel, único compañero que ha ganado a Seb, está dentro de los posibles sustitutos que se barajan si Raikkonen no sigue en Ferrari en 2017.

10 junio 2016 10:10h

Vettel, y todos han sucumbido a su talento. Pero hay uno que representa la excepción. Alguien que ha compartido equipo con el alemán y ha sido capaz de acabar el Mundial por delante de él: Daniel Ricciardo. Fue en 2014, el último de Sebastian con Red Bull, le sacó 71 puntos en su peor año, pero a Seb no le importaría volver a compartir equipo con el australiano.

El nombre de Ricciardo es uno de los que suenan como posible sustituto de Kimi en caso de que 2016 sea el último año del finés en Maranello, y Vettel asegura que no tendría inconveniente en recibirlo en la Scuderia: "Cuando corrí con él no tuvimos ningún problema, le conocía de antes. No me importa, me gusta, creo que es un tipo fuerte y tuvo un buen 2014. El año pasado y este año siempre es un poco difícil de juzgar porque no sabes lo que está pasando internamente, pero, por lo que sé, es un buen tipo".

"Por otra parte, no es mi trabajo firmar gente. No he hablado con el equipo y no ha sido un tema que haya surgido. Estamos ocupados en intentar cerrar la brecha con Mercedes, esa es la prioridad", dice Vettel desde Canadá según recoge ‘Motorsport’, para el que 2014 no es tan malo en su recuerdo como creen algunos: "Mi forma de verlo es diferente a cómo lo recuerda la gente, porque al final siempre se toma el resultado en bruto, es un enfoque bastante simple, pero no siempre es así".

Pero antes que hablar de compañeros nuevos, a Sebastian le gustaría seguir con el que tiene, como ha defendido siempre que le han preguntado. Se entiende con Raikkonen y forman un buen equipo. "Desde luego, no me importaría. Sin duda, nos llevamos muy bien, es muy fácil trabajar con él, ya que no tienes que preocuparte por algún truco o juego que sea potencialmente una distracción para hacer bien el trabajo", afirma el alemán. No quiere problemas en Ferrari, y con Kimi tiene la paz asegurada.

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FÓRMULA 1 | GP DE CANADÁ

Alonso: “Quiero seguir para lograr el tercer título en 2017”.

El piloto asturiano confía en su equipo: “Queremos batir a Mercedes, que es mi objetivo principal, y por eso vine aquí, estoy en el sitio correcto y ojalá que también en el momento correcto".

9 junio 2016 20:22h CEST

FÓRMULA 1 | GP DE CANADÁ

Button confía en McLaren: "Es cuestión de tiempo".

El inglés se hace valer, "la experiencia de los pilotos aporta mucho", y reconoce que no será fácil puntuar de manera consistente.

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Verstappen: "¿Más presión tras Mónaco? No, estoy muy a gusto".

El holandés asegura no sentirse más presionado tras sus errores en el Principado, aunque admite que "tal vez estaba demasiado motivado".

10 junio 2016 11:55h

los muros de Mónaco después de hacer historia en Montmeló es un palo duro. Muchos achacaron esos errores a la presión surgida por su victoria, pero el holandés no lo ve así.

"¿Más presión? No lo creo. Me siento muy a gusto. Estoy disfrutando de lo que hago", asegura en 'Movistar F1', donde añade que seguirá igual: "Ya vayas octavo, segundo o primero, siempre atacas. No me voy a detener". En otro lugar del paddock comentó que se aprende más de desgracias que de éxitos: "Por supuesto que estoy decepcionado, pero aprendes de esos fines de semana, incluso más de lo que aprendí de Barcelona. A veces necesitas eso para llegar a ser mejor".

Su accidente en la calificación de Mónaco le obligó a salir atrás, lo peor que te puede suceder en un trazado como el monegasco, pero llegó a recuperar mucho terreno y eso le hizo coger confianza, demasiada, como él mismo reconoce. Así explica lo que sucedió: "Tenía buen ritmo y sabía que era difícil adelantar en seco, pero tal vez estaba demasiado motivado. Siempre me gusta dar el 100% todo el tiempo y quizá en Mónaco eso es no es posible. Iré al 98% la próxima vez".

"¡Alejarme de los muros de Mónaco!", responde con cierta ironía cuando le preguntan que es lo principal que aprendió tras su segundo paso por el Principado, a lo que añade: "La cosa es que si se cometes un error en calificación, tienes que empezar atrás y tratar de recuperar posiciones, algo que no es fácil. Recuperamos hasta la novena posición y luego estaba demasiado motivado para llegar aún más lejos y tal vez eso me atrapó". En Canadá querrá quitarse los grilletes, ¿encontrará la llave?

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Raikkonen sobre las mejoras de Ferrari: "No espero milagros".

Kimi está contento por el paso adelante con las novedades en el turbo y la suspensión, pero mantiene la cautela sobre sus resultados.

10 junio 2016 11:07h

Ferrari se ha presentado en Canadá. ¿El objetivo? Acabar con sus problemas de fiabilidad y equilibrio para poder aprovechar la máxima potencia posible e intentar acercarse de nuevo a Mercedes y superar a Red Bull. Sin embargo, en la Scuderia prefieren mantener la prudencia antes de comprobar cómo se transmiten las mejoras en la pista.

Así lo dice Raikkonen, quien se alegra de la llegada de novedades, pero con cautela, ya que no espera ningún resultado milagroso que les ponga los primeros de la fila: "Es un paso adelante, el tiempo dirá cuánto. Es una parte nueva y nunca ponemos piezas nuevas si no pensamos que mejorarán las cosas. ¿Pero qué clase de paso es? No espero milagros. Es la dirección correcta, es algo estábamos esperando. Es como cualquier otra pieza que traemos. No es de repente algo mágico".

Además de las mejoras de su monoplaza, a Kimi también le preguntaron en el paddock de Montreal por su futuro, tema candente y primordial para la parrilla. Por él, tendría claro dónde estaría en 2017, en Ferrari: "No sé nada. Ustedes (por la prensa) parecen saber mucho todas las semanas. Al final, no es mi decisión. Siempre he dicho que estoy feliz de estar aquí y espero estar aquí para ayudar a Ferrari a llegar a donde queremos. Veremos qué pasará en el futuro".

"No comento estas historias. Yo sé lo que está pasando y eso es suficiente para mí. Sé que no detendrá ningún rumor, pero también sé que el futuro demostrará a mucha gente que está equivocada. Pero, ¡mis labios están sellados!", deja caer el finés. ¿Sabrá algo que no quiere que sepamos? Para seguir tendrá que superar la presión de los rumores, de estar por delante de Vettel y el de la propia Scuderia: "Un equipo como Ferrari tiene más presión que cualquier otro, está en el nombre". Y él quiere seguir formando parte de él.

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Kvyat no necesita la ayuda de un psicólogo para seguir adelante.

"Un psicólogo podría ayudarte a concentrarte en las principales cosas, pero creo que necesitas resolver los problemas por ti mismo", asegura.

10 junio 2016 13:12h

Daniil Kvyat en los dos últimos meses: podio en China, golpes a Vettel en Rusia, despedido de Red Bull, descendido a Toro Rosso, siempre por detrás de Sainz y accidente con Magnussen en Mónaco. Ni al protagonista de ‘Uncharted’ se le tuercen tanto las cosas. Pero el ruso tira del carácter propio de su país para seguir adelante.

Por eso, asegura que no necesita la ayuda de ningún psicólogo que le ayude a superar su situación, algo a lo que han recurrido otros pilotos como Romain Grosjean. Cree que lo mejor es que uno mismo se enfrente sólo a sus problemas. "No lo necesito. Fui capaz de hacer frente a la situación sorprendentemente bien. Un psicólogo podría ayudarte a concentrarte en las principales cosas, pero ya estoy haciendo eso. Creo que necesitas resolver los problemas en tu vida por ti mismo", dice desde Canadá.

Sobre su futuro, sigue sin pensar en ello: "Dije todo en Mónaco y mis palabras siguen siendo válidas. Estoy centrado en el presente y lo que haya para mí en el futuro, lo consideraré y si lo veo atractivo lo cogeré. Tan simple como eso". ¿Quizá seguir en Faenza?: "Me siento muy bien en Toro Rosso y quiero darlo todo hasta el final. Si hago un buen trabajo veremos qué pasa. No tengo ni idea aún". Veremos si, como Nathan, Kvyat encuentra algún saliente al que agarrarse para poder seguir escalando en la F1.

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LA INTRAHISTORIA

La F-1 dará un extra de trabajo al sector bancario de Bakú.

El mercado financiero de Azerbaiyán abrirá muchas más horas las sucursales para asegurar que los turistas no tengan problemas de divisas.

10 junio 2016 17:22h

estrechez de una parte de la pista que hace temer por si la seguridad no está totalmente asegurada. Sin embargo, otro sector alejado de los coches también estará muy pendiente de la F-1. O mejor dicho... ya lo está desde hoy. Y es que nada menos que 90 sucursales pertenecientes a 34 entidades  bancarias situadas alrededor del trazado ampliarán de forma considerable su horario para asegurar que los residentes de Bakú y los miles de turistas que visitarán Azerbaiyán no tendrán problemas de retirada de fondos, cambios de divisa o poder solucionar con el menor obstáculo posible cualquier incidencia que les surja con las tarjetas de crédito.

El horario habitual de los bancos en la capital del país asiático es de lunes a viernes de 9:30 a 17:30. Y desde hoy y hasta el día 21, dos después de la disputa del gran premio, pasarán a abrir sus puertas
de 9:00 a 21:00 los siete días de la semana. Muchas horas extra para los trabajadores que serán todavía más para los empleados de dos sucursales: la de la entidad local Bank Respublika de la avenida Neftchilar número 67, y la del Demirbank de la calle Nizami 111. Todos ellos estarán al servicio del público 24 horas desde hoy y hasta el 21 de junio. Doce días sin cerrar las puertas, que llegue la F-1 a Bakú merece un esfuerzo extra según los supervisores del mercado financiero de Azerbaiyán.

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